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厂区交通流向的设计

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厂区交通流向的设计

车辆转弯时,应设计使司机驾驶位置处于内圈位置,使司机视野良好,便于控制车辆。因此在设计厂区内车辆行驶路线时,应使车辆在转弯时,司机位置处于内圈位置。右行道国家,司机位处于驾驶室左部,车辆行驶路线设计成逆时针方向。
 
设计高效的车辆交通流向,应考虑下列因素:
●进出厂主通道应宽阔至足以满足最长货车的转弯半径需要;从效率和安全性考虑,应使货车向前驶入厂房,而不是后退进厂。
●进厂通道直角转弯处,内半径因至少8米,外半径应至少16米
●单向道路至少应4米宽;双向道路至少8米宽
●设计与货车通道分开的员工专用道
●如设计的装卸货平台不能满足最高货车流量时的需要,则应考虑设计足以容纳所有等候货车的等候区。
 
 
 
专业物流设备制造商·厦门连晟机械有限公司成立于2009年,专业设计、研发、制造、销售现代化物流设备,主要经营登车桥、货台装卸货高度调节板(气袋式高度调节板/液压式高度调节板)、液压升降平台、汽车尾板、液压系统等机械产品,致力于为优质客户提供完整的物流解决方案。