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厂区交通流向的设计
车辆转弯时，应设计使司机驾驶位置处于内圈位置，使司机视野良好，便于控制车辆。因此在设计厂区内车辆行驶路线时，应使车辆在转弯时，司机位置处于内圈位置。右行道国家，司机位处于驾驶室左部，车辆行驶路线设计成逆时针方向。
设计高效的车辆交通流向，应考虑下列因素：
●进出厂主通道应宽阔至足以满足最长货车的转弯半径需要；从效率和安全性考虑，应使货车向前驶入厂房，而不是后退进厂。
●进厂通道直角转弯处，内半径因至少8米，外半径应至少16米
●单向道路至少应4米宽；双向道路至少8米宽
●设计与货车通道分开的员工专用道
●如设计的装卸货平台不能满足最高货车流量时的需要，则应考虑设计足以容纳所有等候货车的等候区。
专业物流设备制造商·厦门连晟机械有限公司成立于2009年，专业设计、研发、制造、销售现代化物流设备，主要经营登车桥、货台装卸货高度调节板（气袋式高度调节板/液压式高度调节板）、液压升降平台、汽车尾板、液压系统等机械产品，致力于为优质客户提供完整的物流解决方案。
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装卸货平台外围区域的设计
装卸货平台类型的选择
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